Распорные системы
Распорные (арочные) системы наиболее рациональны в однопролетных мостах. Несущие металлические арки могут выполняться сквозными (решетчатыми), сплошными и пустотелыми, коробчатого или трубчатого сечения. Пролетное строение арочного моста существенно облегчается применением для проезжей части ортотропной плиты. Такое решение впервые в отечественной практике применено при строительстве моста через ущелье р. Арпы в Армении.
Арочные мосты экономичны, обладают большой жесткостью и хорошими эксплуатационными качествами. Пролеты таких мостов могут достигать значительных размеров: так например, пролет стального арочного моста на р. Влтаве у Ждякова (ЧССР) составляет 380 м.
В сочетании горизонтали проезжей части и упругой арочной кривой четко выраженная динамика работы конструкции становится основным эстетическим фактором. Именно этот фактор зачастую определяет применение комбинированных систем. Среди таких систем, которые в общем более металлоемки, чем арочные, наиболее тек-тоничны балка с подпружной аркой и трехпролетная безраспорная арка.
